受宏觀大勢的影響，長沙工程機械產業這架飛行器在攀上頂峰之后突然失速，多數企業如今陷入了舉步維艱的境地。進入2013年三季度，雖然長沙工業“小陽春”的態勢十分明顯，但工程機械產業卻仍在延續著負增長。

    10月23日，中國城鄉工程機械“333100互動圓夢工程”活動在湖南正式啟動。該工程的一項重要內容便是，創建中國工程機械行業的特色發展模式。

    回歸-蟄伏-調整，陣痛之后是不是新生?對于工程機械的從業者來說，未來仍值得期待。

    僅僅只是過了一個農歷新年，陳建中便感到了從夏天到冬天的“季節”變化。

    陳建中是岳陽一家大型工程機械租賃企業的負責人，公司有60多臺挖掘機用于租賃施工。過年前公司新買的6臺小型挖掘機，直到四月初才勉強全部“開張”。今年8月，因為付不起尾款，6臺新挖機中有3臺被長沙的廠商拖走了。他說：“今年工程量減少了50%，僧多粥少，油漲工價跌，賺的錢不夠還按揭，鎖機、拖機的事到處都有，不只我們一家。”

    現狀

    “驟然失速的飛機”

    (這兩年，在工程機械業內人士的眼中，同行的“死掉”已經不再是新聞。)

    長沙是中國工程機械產業最重要的板塊之一，除了已上市的中聯重科、三一重工和山河智能外，規模以上的工程機械主機企業有30多家，同時還聚集了200多家配套協作企業，產品涉及工程機械12個大類、100多個小類、400多個型規。

    自2012年以來，受高鐵、房地產施工放緩的沖擊，經歷了十年高速發展的長沙工程機械產業正在墜入一個黑洞—整機企業銷售急跌、回款困難、庫存積壓、資金緊繃，與之唇齒相依的配套企業、貿易企業和租賃企業更是苦不堪言。

    資深業內人士湯新元以“失速”來形容長沙工程機械的風云突變—就像一架高速爬升的飛機，由于機翼上產生的升力突然減小，飛機驟然失速，俯沖下墜。

    2013年三季度，工業經濟各項運營指標出現了企穩回升的跡象，但工程機械依然未走出低谷。今年1至9月，長沙市規模工業增加值同比增長13.5%，其中工程機械產業完成規模工業總產值1378.1億元，同比負增長11.3%。

    一家在長沙排名前十的主機企業負責人婉拒了記者實地采訪的要求，原因是“現在不蠻好看”。2012年，該公司的銷售收入較上一年度下滑30%，今年繼續減少20%，兩年的熊市直接導致了公司上市計劃泡湯。記者了解到，連續兩年“負增長”的主機企業占一半以上。

    2013年10月，長沙趕集網密集出現了40多條二手挖掘機的轉讓信息，掛轉臺數相當于此前三個月的總和。湯新元稱，據他掌握的情況，工程機械行業的信用銷售體系正處于平均違約率20%-30%的歷史高點。“過度透支市場，無異于殺雞取卵，伴隨的風險很可能是毀滅性的，現在多家企業正在為去年的低首付甚至零首付付出代價，有的大企業法務部的追債隊伍超過了200人，鎖機、拖機已經司空見慣了。”

    一方面是產銷不暢，一方面是回款艱難，多數主機企業不得不勒緊褲帶過日子，這可苦了上游的配套企業。長沙永駿工程機械公司負責人說：“訂單去年減三成，今年減兩成，人員規模兩年減了四成……”這樣的狀況在配件行業比比皆是。“從去年下半年開始，我們這一片，20到30人規模的小企業，開工率只有一半，我們現在經常有時間聊天喝茶了。”長沙福托機械制造有限公司總經理李振華說。

    訂單減少、吃不飽、庫存增加，這些都可以扛一扛，扛不起的是過去在市場紅火時大規模擴張留下的資金缺口。前不久，長沙某配套企業負責人的猝死也被指與產業寒冬有關。“他在梨和沙坪有兩個配件廠，給河西一個主機企業做了近三千萬元的配件，但是主機廠一直不來提貨，挑各種毛病。他本來就有高血壓，債務逼得緊，一口氣沒續上來，就過去了。”

    業內人士輕描淡寫地向記者轉述這一事件。這兩年，在工程機械業內人士的眼中，同行的“死掉”，已經不是新聞了。